PORTALSAMORZĄDOWY.PL

Ministerstwo jednak posłuchało branży. Kolejne zmiany w organizacji transportu

Dość niespodziewanie pojawił się kolejny, trzeci już w tej kadencji projekt nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Jedną z najczęściej wytykanych bolączek poprzednich wersji była kwestia odebrania powiatom i związkom powiatowo-gminnym możliwości tworzenia planów transportowych. I w tym aspekcie – choć nie tylko – zaproponowano zmiany.

Iwona Budych: Stwarza to realne ryzyko podejmowania decyzji według klucza politycznego

Przyznanie marszałkowi prawa do weryfikowania potrzeb transportowych zgłaszanych przez samorządy lokalne i decydowania, które z nich zostaną uwzględnione w wojewódzkim schemacie transportowym, niepokoiło także prezes Stowarzyszenia Wykluczenie Transportowe Iwonę Budych.
„Przy braku jasnych, ustawowych kryteriów oceny stwarza to realne ryzyko podejmowania decyzji według klucza politycznego, a nie faktycznych potrzeb mieszkańców. To rozwiązanie może prowadzić do uznaniowości oraz ograniczenia wpływu lokalnych samorządów na rozwój własnej sieci transportowej. ” – wskazuje Iwona Budych.

PORTALSAMORZĄDOWY.PL

Transport zbiorowy po nowemu. Te zmiany najbardziej niepokoją branżę i samorządowców

Całą listę uwag do projektu nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym przedstawiły Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej i Stowarzyszenie Wykluczenie Transportowe. Ich zdaniem szczególnie niepokojące jest wzmocnienie roli marszałków województw, choć ten kierunek zmian ma też swoich zwolenników. Duże kontrowersje budzi jeszcze kilka innych kwestii.

PORTALSAMORZĄDOWY.PL

Wojewodowie oddadzą marszałkom nadzór nad FRPA. Plusy i ryzyka zapowiadanych zmian

 

Znacznie większą rolę mają pełnić samorządy wojewódzkie w kwestii budowania sieci połączeń autobusowych i rozdzielania dopłat z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Resort infrastruktury i przynajmniej część ekspertów wskazuje, że to słuszny krok w kierunku integracji transportu i walki z wykluczeniem komunikacyjnym, ale nie brakuje też wątpliwości.

– Obawiamy się, że środki z FRPA będą przyznawane według klucza politycznego – komentuje Iwona Budych, prezes Stowarzyszenia Wykluczenie Transportowe.

 

Dziennik Gazeta Prawna

Rząd podjął decyzję w sprawie funduszu autobusowego. Nie maleją obawy w sprawie reformy finansowania przewozów

Rząd dołożył brakujące środki do funduszu autobusowego. Resort infrastruktury wreszcie w lutym ma przedstawić finalny projekt reformy finansowania przewozów pozamiejskich.

Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec w czasie czwartkowego posiedzenia sejmowej komisji infrastruktury poinformował, że rząd dołoży brakujące 260 mln do tegorocznej puli środków Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. W efekcie starczy pieniędzy dla wszystkich chętnych. Jak pisaliśmy w DGP na początku stycznia po ostatnim naborze okazało się, że zabrakło środków przede wszystkim dla większych jednostek – powiatów, związków powiatowo-gminnych i województw. W obecnym systemie priorytet przy przydzielaniu pieniędzy mają bowiem gminy.

 

TAK JEST, TVN24

Wykluczenie komunikacyjne w Polsce.

– Ten problem dotyka kilkunastu milionów Polaków – informowała Iwona Budych (prezeska Stowarzyszenia Wykluczenie Transportowe). Gościni drugiej części „Tak jest” w TVN24 stwierdziła, że łącznie się w związki m.in. powiatowo-gminne jest szansą na tworzenie połączeń przy stale rosnących kosztach. Podała, że problemem wykluczenia komunikacyjnego są dotknięci seniorzy, natomiast Karol Trammer (redaktor naczelny pisma „Z biegiem szyn”) podkreślił, że wykluczenie wpływa również na całe życie młodzieży. Wskazał wybór szkoły oraz zajęć pozaszkolnych, jak i na możliwość spotkania ze znajomymi. Stwierdził, że na obszarach wiejskich na domostwo przypada do trzech samochodów, które umożliwiają przemieszczanie się.

Radio Wrocław

Wieczór zDolnego Śląska: Pociągiem po Wrocławiu – od sierpnia z biletem miejskim

 

Od 1 sierpnia będzie można podróżować po Wrocławiu pociągami Kolei Dolnośląskich i Polregio na podstawie biletów MPK.
O UrbanCard i bilecie miejskim porozmawialiśmy we wtorkowym Wieczorze zDolnego Śląska, gdzie gośćmi  naszej reporterki Joanny Jaros byli:
  • Jakub Janas – radny Rady Miejskiej, Akcja Miasto
  • Michał Wychodil – Klub Sympatyków Kolei
  • Iwona Budych – Stowarzyszenie Wykluczenie Transportowe

Posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. Walki z Wykluczeniem Transportowym – „Wakacyjna oferta na kolei — przygotowanie i realizacja”

Posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. Walki z Wykluczeniem Transportowym – „Wakacyjna oferta na kolei — przygotowanie i realizacja”

W poniedziałek (22.07.2024)  odbyło się kolejne posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. Walki z Wykluczeniem Transportowym. Tematem posiedzenia była wakacyjna oferta na kolei 🚉 — przygotowanie i realizacja. 
Iwona Budych reprezentując Stowarzyszenie Wykluczenie Transportowe podczas posiedzenia zwróciła się do PKP Intercity. Pociąg do podróży z dwoma postulatami:
1️⃣ Przeprowadzenie analizy w zakresie zwiększenia liczby par połączeń kolejowych (w sezonie wakacyjnym 2025) do miejscowości nadmorskich z kierunku Dolnego Śląska.
Natomiast, o ile to możliwe, rozszerzenie składów o kolejne wagony, jeszcze w trwającym obecnie sezonie wakacyjnym 2024.
🚉Pasażerowie z Dolnego Śląska mają do dyspozycji bardzo ubogą ofertę połączeń kolejowych do miejscowości nadmorskich. Bardzo często jedyną szansą na „uchywcenie miejscówki” jest zakup biletu z 30-dniowym wyprzedzeniem.
I tak, z Wrocławia w kierunku:
🚂Świnoujścia – 3 pary połączeń dziennie + w weekendy dodatkowe połączenie KD Premium Nadmorski
🚂Kołobrzegu – 3 pary połączeń dziennie
🚂Trójmiasta – 6 par połączeń dziennie.
Aktualna oferta nie jest adekwatna do występujących potoków pasażerskich na wspominanych relacjach.
2️⃣ Wprowadzenie korekty do informacji na stronie Przewoźnika, w aplikacji oraz na stronie zakupu biletów – dotyczącą biletu MULTIPRZEJAZD/ MULTIPRZEJAZD MAX, w zakresie płatnych miejscówek. Obecnie pasażer jest informowany o obowiązkowej płatności za miejscówkę w EIP (koszt – 10 zł), natomiast brak jest informacji o możliwości PŁATNEJ rezerwacji miejsca w pociągach niższej kategorii – w cenie 3 zł.
Pasażer kupujący np. bilet MULTIPRZEJAZD może nie wiedzieć, że do opłaty za bilet 2 klasie za kwotę 119 zł nie są wliczane miejscówki i jeśli będzie chciał – taką miejscówkę będzie mógł nabyć za dodatkową opłatą.
Cieszymy się, że ten postulat został zaakceptowany pozytywnie przez PKP Intercity. Pociąg do podróży i mamy nadzieję, że wkrótce informacja, o którą wnioskowaliśmy, zostanie dodana.

KOLEJOWY PORTAL

We Wrocławiu rozmawiano o kolei regionalnej i aglomeracyjnej

We wrocławskim Centrum Historii Zajezdnia w poniedziałek, 20 marca 2023 r. odbyła się konferencja „Kolej na transport publiczny” organizowana przez Stowarzyszenie Wykluczenie Transportowe. Wydarzenie zostało zrealizowane w ramach ogólnopolskiej kampanii społecznej #WybieramZbiorKom.