Jest duże prawdopodobieństwo, że niektórzy przewoźnicy autobusowi zmniejszą liczbę kursów. Przejazdy koleją podrożeją. O perspektywach funkcjonowania transportu publicznego w Polsce w 2023 r. mówi Iwona Budych, Stowarzyszenie Wykluczenie Transportowe.
– Sytuacja, jeżeli chodzi o drogi, czy jeżeli chodzi o wykluczenie komunikacyjne, komunikację publiczną, bardzo wyraźnie się poprawiła – przekonywał Jarosław Kaczyński w środę w Tomaszowie Mazowieckim. Jednak kolejne raporty i analizy pokazują, że prawda jest zupełnie inna. Problem wykluczenia komunikacyjnego stale w Polsce narasta.
Iwona Budych ze Stowarzyszenia Wykluczenie Transportowe, cytowana przez portal 300gospodarka.pl, zwracała uwagę, że w 2014 r. funkcjonowało 788 tys. linii komunikacji autobusowej. W 2020 r. – już tylko 480 tys. To oznacza, że w ciągu ledwie sześciu lat ubyło nam ok. 300 tys. połączeń (prawie 40 proc.).
Czy w Polsce borykamy się ze zjawiskiem wykluczenia transportowego? Iwona Budych, prezeska Stowarzyszenia Wykluczenie Transportowe mówi, że problem ten dotyka znaczną część mieszkańców Polski. Ekspertka zauważa, że rosnące koszty utrzymania transportu publicznego w miastach i gminach wkrótce spowodują cięcia w siatkach połączeń, a następnie całkowitą redukcję kursów na wybranych trasach.
W Polsce istnieją miejscowości, do których nie dojeżdża żaden środek transportu – dotyczy to zarówno pociągu, jak i autobusu. Przedstawiamy mapę wykluczenia komunikacyjnego naszego kraju.
Mimo funduszu na przejazdy autobusowe, kolejne linie są usuwane. Czy brak pieniędzy, to najważniejszy problem powodujący wykluczenie komunikacyjne w Polsce. O potrzebie lepszej oferty komunikacji zbiorowej, opowiada Iwona Budych, prezes Stowarzyszenia Wykluczenie Transportowe.
Od marca 2020 roku czyli od początku pandemii Covid-19 w Polsce sektor transportu zbiorowego odnotowuje drastyczne spadki w przewozach pasażerskich. Stąd, nie mogąc pozostawać obojętnym na to postępujące zjawisko, postanowiliśmy jak najszybciej stworzyć ogólnopolską kampanię społeczną #WybieramZbiorKom. Cel jest jeden, odbudować wizerunek transportu publicznego. Mamy nadzieję, że przy wsparciu różnych środowisk uda nam się dotrzeć do jak największej grupy odbiorców, a co za tym idzie- zachęcić do podróżowania ZbiorKomem – podsumowuje Iwona Budych, Prezes Stowarzyszenia Wykluczenie Transportowe.
