Mimo funduszu na przejazdy autobusowe, kolejne linie są usuwane. Czy brak pieniędzy, to najważniejszy problem powodujący wykluczenie komunikacyjne w Polsce. O potrzebie lepszej oferty komunikacji zbiorowej, opowiada Iwona Budych, prezes Stowarzyszenia Wykluczenie Transportowe.
Rozwój czy walka o przetrwanie? Co czeka polskich przewoźników w czasach po pandemicznych w obliczu możliwego kryzysu gospodarczego? O tym dyskutowali uczestnicy VII Kongresu Rozwoju Transportu, podczas ostatniego z paneli.
Ograniczenia związane z pandemią Covid-19 bardzo negatywnie wpłynęły na transport zbiorowy. Przyczyniły się do tego też opinie, że w środkach komunikacji zbiorowej pojawiały sią duże ogniska zakaźne. Jak przywrócić pasażerów i odwrócić negatywny wizerunek tej branży? O kampanii #WybieramZbiorKom, opowiada Iwona Budych ze Stowarzyszenia Wykluczenie Transportowe.
Od marca 2020 roku czyli od początku pandemii Covid-19 w Polsce sektor transportu zbiorowego odnotowuje drastyczne spadki w przewozach pasażerskich. Stąd, nie mogąc pozostawać obojętnym na to postępujące zjawisko, postanowiliśmy jak najszybciej stworzyć ogólnopolską kampanię społeczną #WybieramZbiorKom. Cel jest jeden, odbudować wizerunek transportu publicznego. Mamy nadzieję, że przy wsparciu różnych środowisk uda nam się dotrzeć do jak największej grupy odbiorców, a co za tym idzie- zachęcić do podróżowania ZbiorKomem – podsumowuje Iwona Budych, Prezes Stowarzyszenia Wykluczenie Transportowe.
Jeśli ucieknie im gminny autobus, na następny muszą czekać… tydzień. Z takim problemem mierzą się mieszkańcy dolnośląskiej gminy Ziębice. Tam publiczny transport jest darmowy, lecz każda z pięciu linii ma „dedykowany” dzień tygodnia, kiedy kursuje. – W innych województwach także brakuje lokalnych przewozów autobusowych. Problem pogłębia się, również za sprawą pandemii – powiedziała Interii Iwona Budych, prezes Stowarzyszenia Wykluczenie Transportowe. Jak dodała, utrudniony dostęp do komunikacji zbiorowej mają niekiedy pasażerowie nawet z rejonów często odwiedzanych przez kolej.
– Każde nowe połączenie transgraniczne cieszy, bo to oznacza, że siatka połączeń międzynarodowych – mimo trwającej od ponad roku pandemii – wciąż się rozrasta. To ważne również w kontekście Europejskiego Roku Kolei – komentuje dla „Rynku Kolejowego” Iwona Budych, prezeska Stowarzyszenia Wykluczenie Transportowe
