Prezydent Karol Nawrocki ogłosił weto wobec ustawy z dnia 26 września 2025 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw.
👉 Decyzja ta została podjęta po wysłuchaniu głosu branży transportowej i samorządowców, prezentowanego na spotkaniu w Kancelarii Prezydenta RP, w którym uczestniczyli m.in. Karol Rabenda i Alvin Gajadhur.
To kluczowy krok dla przyszłości komunikacji autobusowej na terenach słabiej zurbanizowanych.
Nowelizacja przewidywała skrócenie okresu obowiązywania umów zawieranych z Funduszem Rozwoju Przewozów Autobusowych z 10 do 3 lat — rozwiązanie, które uderzałoby w stabilność przewozów i ich rozwój.
🔧 Trzy lata to zbyt krótki czas na planowanie rozwoju transportu.
Samorządy i przewoźnicy potrzebują stabilności, aby utrzymać linie autobusowe, inwestować w tabor i zatrudnienie oraz zapewniać regularne połączenia mieszkańcom.
🚌 Dziesięcioletnie umowy dotychczas pozwalały przewoźnikom zawierać umowy przewozowe na podobny okres, zgodny z czasem amortyzacji autobusów. Dzięki temu możliwe było kupowanie nowoczesnych pojazdów i ich spokojna spłata.
📉 Przy kontraktach skróconych do 3 lat firmy byłyby zmuszone doliczać do ceny ryzyko inwestycyjne — ryzyko, że po trzech latach zostaną z nowymi autobusami bez gwarancji pracy.
➜ Efekt? Wyższe ceny usług i ryzyko ograniczenia liczby połączeń.
Decyzja Prezydenta jest jasnym sygnałem: nie ma zgody na rozwiązania, które zmniejszałyby dostęp mieszkańców do transportu publicznego i utrudniały rozwój przewozów autobusowych w mniejszych gminach.
To także dowód, że wspólna praca organizacji, ekspertów, samorządów i branży transportowej ma realny wpływ na kształtowanie polityki publicznej.
Dziękujemy wszystkim zaangażowanym w ten proces – razem skutecznie bronimy interesów pasażerów i przewoźników!
Jednocześnie chcielibyśmy rozwiać obawy związane z prezydenckim wetem oraz wstrzymaniem prac nad ustawą o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw.
🗓 W piątek, 7 listopada, do Sejmu został już skierowany projekt ustawy przygotowany przez Prezydenta RP, co oznacza, że proces legislacyjny został wznowiony.
ℹ️ Co istotne, na platformie X poseł Mirosław Suchoń poinformował, że również w piątek posłowie Krystyna Sibińska, Mirosław Suchoń i Zbigniew Ziejewski złożyli własny projekt nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw.
🚍 Branża transportowa nie kwestionowała zapisów dotyczących pojazdów autonomicznych czy innych rozwiązań technicznych zawartych w ustawie. Problemem była wyłącznie nagła i nieskonsultowana zmiana dotycząca Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA) – pojawiająca się tuż przed naborami i po wielu miesiącach ciszy wokół szerokiej nowelizacji ustaw o publicznym transporcie zbiorowym i o FRPA.
✅ Kwestia przedłużenia ważności zezwoleń nie utknęła – można ją wprowadzić również w innej ustawie technicznej, np. okołobudżetowej. Jest to możliwe do przeprowadzenia sprawnie i bez zbędnych komplikacji.
Nie ma więc powodu do niepokoju – rozwiązania są w zasięgu ręki, a prace nad ustawą toczą się równolegle różnymi ścieżkami.
Skrócenie umów z 10 do zaledwie 3 lat to cios w stabilność transportu publicznego. To oznacza: mniej inwestycji, mniej połączeń i większe ryzyko wykluczenia mieszkańców mniejszych miejscowości.Potrzebujemy stabilnych, dziesięcioletnich umów z możliwością elastycznego wprowadzania zmian, które pozwolą reagować na potrzeby mieszkańców.
Liczymy, że głos rozsądku – także ze strony Prezydenta Karol Nawrocki pozwoli zatrzymać te zmiany i otworzyć prawdziwy dialog z branżą
.
Transport publiczny to nie przywilej, to codzienna potrzeba milionów Polaków
Czas na zmiany! 
, a my witamy nową, świeżą odsłonę!
!
Stowarzyszenie objęło patronatem honorowym Forum Bezpieczeństwa Kolejowego.
Forum Bezpieczeństwa Kolejowego to coroczna konferencja poświęcona szeroko pojmowanemu bezpieczeństwu na kolei w Polsce.
Wszystkie szczegóły i rejestracja: https://www.tor-konferencje.pl/wydarzenia/konferencje/forum-bezpieczenstwa-kolejowego-2024-1114.html?fbclid=IwAR1HMDEQX2eMRB2y4ye4lz_tmTHSm9k30OR_HcMqfcnT8N6MxCn2Kc3ed00
Już jutro w Mikołajkach rozpocznie się 𝗜𝗫 𝗘𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲𝗷𝘀𝗸𝗶 𝗞𝗼𝗻𝗴𝗿𝗲𝘀 𝗦𝗮𝗺𝗼𝗿𝘇ą𝗱𝗼́𝘄, podczas którego nie zabraknie również naszego Stowarzyszenia.
👉Hasłem przewodnim IX edycji jest „Przyszłość idei decentralizacji w zmieniającym się świecie”. Wśród wielu ciekawych paneli, nie zabraknie również wielu debat dotyczących transportu publicznego i wykluczenia transportowego.
W szczególności zapraszamy na debatę:
🚂𝗪𝘆𝗸𝗹𝘂𝗰𝘇𝗲𝗻𝗶𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗼𝘄𝗲 – 𝗣𝗼𝗹𝘀𝗸𝗮 𝘄 𝗰𝗶𝗲𝗻𝗶𝘂 𝗼𝗴𝗿𝗮𝗻𝗶𝗰𝘇𝗲ń🚍
💡W miastach metropolitalnych dostęp do usług i pracy jest znacznie łatwiejszy niż na obszarach wiejskich, gdzie mieszkańcy często borykają się z trudnościami w dostępie do podstawowych usług, zwłaszcza jeśli nie posiadają własnego samochodu. To wykluczenie transportowe staje się realną przeszkodą w realizacji konstytucyjnych praw i wolności obywatelskich, podważają równocześnie zdolność samorządów do rozwiązania tego problemu. Czy samorządy są w stanie poradzić sobie z tym problemem bez większego wsparcia? Czy zapewnienie transportu publicznego powinno być obowiązkiem na poziomie
gminy, powiatu, czy województwa?
Moderator:
🔹Łukasz Malinowski – Redaktor Naczelny “Rynek Kolejowy”, Zespół Doradców Gospodarczych TOR, Polska
Paneliści:
🔹Iwona Budych – Prezes Zarządu, Stowarzyszenie Wykluczenie Transportowe, Polska
🔹Krzysztof Krawiec – Kierownik Programu Zrównoważony Transport, WiseEuropa, Polska
🔹Paulina Matysiak – Posłanka, Sejm Rzeczypospolitej Polskiej, Polska
🔹Andrzej Szarata – Rektor, Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, Polska
🔹Piotr Wojtysiak – Starosta Powiatu, Starostwo Powiatowe w Piotrkowie Trybunalskim, Polska
🚂Zachęcamy do udziału🚍!
Więcej informacji: https://www.forum-ekonomiczne.pl/event/ix-europejski-kongres-samorzadow/
Już 5-6 czerwca 2023r. odbędzie się druga edycja Kongresu Aglomeracji Lokalnych w Kaliszu. Wydarzenie traktujące o miastach oraz ich obszarach funkcjonalnych, ze szczególnym uwzględnieniem średnich aglomeracji.
Wśród tematów paneli dyskusyjnych znajdą się między innymi: Jak rozwijać się mogą średnie miasta, transport zbiorowy a rozwój aglomeracji, uchwały krajobrazowe – jak walczyć z chaosem reklamowym w praktyce, rozwój General Aviation, czy choćby ważny temat – finanse samorządów w niespokojnych czasach.
Stowarzyszenie Wykluczenie Transportowe szczególnie zaprasza na debatę o godzinie 15:30 podczas pierwszego dnia Kongresu – „Transport zbiorowy a rozwój aglomeracji„.
Moderatorem debaty będzie Iwona Budych, Prezes Stowarzyszenia Wykluczenie Transportowe wraz z zaproszonymi panelistami:
•Mikołaj Grzyb – Członek Zarządu Kolei Wielkopolskich
•Paulina Matysiak – Przewodnicząca Sejmowego Zespołu ds. Wykluczenia Transportowego, Posłanka na Sejm RP
•Tymoteusz Myrda – Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego
•Karol Kłosowski – Departament Przewozów Pasażerskich, Urząd Transportu Kolejowego
•Remigiusz Górniak – Zastępca Burmistrza Miasta Sulejówek, Wiceprezes Związku Samorządów Polskich
Więcej o Kongresie: https://kongresaglomeracji.pl/
Drodzy Maszyniści i Maszynistki,
z okazji Europejskiego Dnia Maszynisty Kolejowego życzymy wszystkim dużo satysfakcji ze służby na kolei, bezpieczeństwa na kolejowych szlakach oraz wytrwałości w realizacji zamierzeń.
Aby na semaforze zawsze było zielone🟢!
Forum CUPT: Fundusze UE – szansa na zmniejszenie wykluczenia transportowego w Polsce odbędzie się w dniach 21-22 czerwca 2023r. we Wrocławiu.
Nie przegap szansy na aktywny udział w tworzeniu bardziej dostępnego i zrównoważonego transportu w Polsce – zgłoś swój udział poprzez formularz zgłoszeniowy otwarty do 12 czerwca.
Szczególnie zapraszamy na Sesję 1- „RÓŻNE OBLICZA WYKLUCZENIA TRANSPORTOWEGO” podczas której Prezes Stowarzyszenia, Iwona Budych, weźmie udział w formie wystąpienia TED – „Następny przystanek – nie ma?”.
